Commissie: Voertuigen
Categorie: (non)conformiteit
Jaartal: 2025
Soort uitspraak: Bindend Advies
Uitkomst: gegrond
Referentiecode:
790461/1186626
De uitspraak:
Waar gaat de uitspraak over?
De volledige uitspraak
Onderwerp van het geschil
Het geschil vloeit voort uit een op 6 december 2023 tussen partijen gesloten overeenkomst. De ondernemer heeft zich daarbij verplicht tot het leveren van een gebruikte auto van het merk Volvo, type S80 T5 Summum, tegen een door de consument te betalen prijs van € 20.050, -.
De overeenkomst is op 13 december 2023 uitgevoerd.
De consument heeft de klacht op 15 december 2023 voorgelegd aan de ondernemer.
Standpunt van de consument
Voor het standpunt van de consument verwijst de commissie naar de overgelegde stukken. In de kern komt het standpunt op het volgende neer.
Kort na de aflevering traden al de eerste gebreken op. Het betrof schakelfouten, storing van het start/stop systeem, brandend motorlampje en het ontbreken van een originele sleutel.
De ondernemer haalde de auto op 4 januari 2024 bij de consument op om de noodzakelijke reparaties, onder garantie, te kunnen uitvoeren. Tot ongenoegen van de consument duurde het “herstel” bijna een half jaar. De ondernemer gaf aan dat de problemen waren verholpen, maar daags na het terugbrengen van de auto op 22 mei 2024 stelde de consument vast dat de gebreken niet waren verholpen en onverminderd aanwezig waren, maar dat er ook nieuwe problemen waren. Er was sprake van een incompleet onderhoudsboekje, een afwijkende snelheidsmeter, een defecte elektronische vergrendeling en een ontbrekende mechanische sleutel.
Vervolgens schakelde de consument (expert) in om een expertise uit te voeren. Het rapport van (expert) bevestigde dat de auto voor de import uit de VS ernstige schade had opgelopen aan de rechtervoorzijde. Het rechtervoorwiel en de wielophanging waren afgebroken. Ook bracht het rapport nieuwe gebreken aan het licht, zoals een vervormde bodemplaat, interne speling in het stuurhuis en een vervuiling van de automaat. Tijdens een proefrit bleek de automatische versnellingsbak niet goed te functioneren. De consument is door de ondernemer niet op de hoogte gebracht van het schadeverleden van de auto.
De auto voldoet niet aan de redelijke verwachtingen die de consument mocht hebben op basis van de koopovereenkomst. De auto is geleverd met verborgen gebreken en een schadeverleden waarover de consument niet correct is geïnformeerd. Dit is in strijd met artikel 6:193c BW, dat een professionele verkoper verplicht de juiste informatie te verstrekken, ook zonder dat de consument daar expliciet naar vraagt. Daarnaast blijkt uit het onderzoek van (expert) dat de verkoper met eenvoudige middelen, zoals aan de hand van het VIN-nummer, het schadeverleden had kunnen achterhalen. Door dit na te laten is ook sprake van dwaling, zie artikel 6:228 BW. De verkoper wist of behoorde te weten van de gebreken en heeft de consument daarover niet geïnformeerd. De consument was bij wetenschap van het schadeverleden niet tot aankoop van de auto overgegaan.
Bij aangetekende brief van 7 november 2024 heeft de consument de koopovereenkomst (buitengerechtelijk) vernietigd en verlangt hij terugbetaling van de aankoopsom.
Op 21 november 2024 heeft tussen partijen, op verzoek van de ondernemer, telefonisch overleg plaatsgevonden. De ondernemer wilde repareren en/of inruilen. Daarvoor voelde de consument niet, mede omdat de ondernemer in staat van faillissement heeft verkeerd en op internet in verband wordt gebracht met oplichtingspraktijken.
De consument kan zich vinden in het rapport van de door de commissie ingeschakelde deskundige. De auto is op 13 december 2023 afgeleverd en op 15 december 2023 in gebruik genomen.
De consument verlangt dat de koopovereenkomst wordt vernietigd. Sommige reparaties verklaren de veel hogere kilometerstand die uit de stukken blijkt.
Ter zitting heeft de consument voor zover van belang nog het volgende naar voren gebracht.
De ondernemer was BOVAG-lid ten tijde van het aangaan van de overeenkomst, maar nu niet meer. De consument sluit niet uit dat na de vernietiging van de overeenkomst een nakomingsprobleem zal ontstaan en verzoekt de commissie daarmee rekening te houden.
Standpunt van de ondernemer
Uit de aan haar ter beschikking gestelde stukken blijkt niet van een standpunt van de ondernemer, die evenmin bij het onderzoek van de deskundige aanwezig was, noch ter zitting is verschenen.
Deskundigenrapport
De deskundige heeft blijkens zijn rapport het volgende vastgesteld.
KLACHTEN
De klachten betreffen:
– Schadeverleden + vervormde bodemplaat
– Schakelen automaat + vervuiling
– Storing start-stopsysteem storingen
– Motorstoringslampje brandt
– Originele sleutel ontbreekt (mechanisch)
– Elektronische vergrendeling defect
– Afwijkende snelheidsmeter
– Stuurhuis speling
– Incompleet onderhoudsboekje
De deskundige heeft, na kennis te hebben genomen van de beschikbare stukken, partijen uitgenodigd voor het uitvoeren van het onderzoek. De ondernemer heeft daarop aangegeven te vertrouwen op de onafhankelijkheid van de deskundige en derhalve geen behoefte te hebben om hierbij aanwezig te zijn.
BEVINDINGEN
De deskundige heeft bij het onderzoek het volgende vastgesteld:
1. De afgelezen tellerstand is 101.088 kilometer. De verkoopfactuur d.d. 05-12-2023 vermeldt geen tellerstand. Het onderhoudsboekje is ingevuld door de ondernemer d.d. 11-12-2023 en vermeldt een tellerstand van 91.751 kilometer. Derhalve is vanaf de aankoop met de auto 9.337 kilometer is gereden.
Het expertise rapport d.d. 31-10-2024, in opdracht van de rechtshulpverzekeraar van de consument, vermeldt een tellerstand van 97.411 kilometer en vermeldt dat de auto is geïmporteerd en deze in het land van herkomst aanzienlijke schade heeft opgelopen.
Het onderhoudsboekje is Duitstalig en niet volledig ingevuld (bijlage 1);
– Op de achterkant staat dat het voor Duitsland/Zwitserland is.
– Op het gegevensblad is de afleveringsdatum niet ingevuld met een stempel van Volvo Hamburg.
– Service-Nr. 1 – d.d. 18-07-2017 met 36.272 km en voorzien van een stempel van VOLVO Hamburg en ondertekend.
– Service-Nr. 2 is niet ingevuld; wel voorzien van een stempel van Auto-Telle-Ungar.
– Service Nr. 3 d.d. 15-01-2019 met ?7.436 voorzien van stempel van A.T.U. Auto-Teile-Ungar en ondertekend.
– Service-Nr. 4 en 5 zijn blanco – niet ingevuld.
– Service-Nr. 6 d.d. 11-12-2023 met 91.751 km met stempel en ondertekend door de ondernemer/verkoper.
2. Bij de auto zijn twee afstandsbedieningen aanwezig, met beide kunnen de portiervergrendeling van de elektronisch auto geopend en afgesloten worden. Van beide bedieningen ontbreekt echter de mechanische sleutel om de portieren handmatig/mechanisch te kunnen openen en afsluiten (bijlage 2a, foto 1b); dit in het voorkomende geval bij een stroomstoring (lege/defecte accu o.i.d.).
3. Na starten en aanslaan van de motor blijft het motor indicatie lampje (MIL) oranje branden; hetgeen een indicatie is voor een probleem met het aandrijflijnsysteem (motor en transmissie o.a. motormanagementsysteem, het uitlaatsysteem of het emissiesysteem). Bij het uitlezen hiervan komt de melding P0442, hetgeen wijst op een (kleine) lekkage van het verdampingsemissies-controlesysteem. Deze storing is permanent aanwezig. Bij het uitlezen van hiervan komt de melding P0815, hetgeen betekent dat er een storing in het circuit van de opschakelschakelaar van de transmissie is gedetecteerd. Na een reset is het lampje uit maar zal, zonder oplossende maatregel, binnenkort weer gaan branden.
4. Bij het wegrijden blijft de automaat opvallend lang in de 1e versnelling rijden, hierbij blijft ook bij weinig /rustig gas geven het motortoerental op tot >5000 min-1 zonder dat de automaat opschakelt, er dient op dat moment dan ook gas teruggenomen te worden; pas na bijna 1 minuut rijden schakelt de automaat op naar de volgende versnelling. (= storing P0815) Dit doet zich tijdens dezelfde rit verder niet meer voor. Echter elke volgende rit, nadat de motor even uitgezet is (10 sec) en men weer gaat rijden, duurt het weer bijna 1 minuut voordat de automaat opschakelt vanuit de 1e naar de volgende versnelling.
5. Het start-stopsysteem werkt zeer kort, de motor gaat dan kort uit en daarna weer aan. In het display komt daarna bij herhaling de melding: “Start/Stop niet beschikbaar” en “Auto Start/Stop Service vereist” (bijlage 2b, foto 2).
6. Het digitaal aanpasbare display staat ingesteld op een analoge snelheidsmeter welke de snelheid aangeeft in mijl/uur, daarbij is daarnaast in het klein de snelheid in kilometer/uur digitaal zichtbaar.
7. Op de hefbrug is waarneembaar dat het subframe voor en de aansluiting van de wielkast met de bodemplaat enigszins beschadigd/vervormd zijn (bijlage 2b, foto 3+4). Er is sprake van beperkte afwijking welke al dan niet het gevolg zijn van rijden over een oneffenheid, opheffen/tillen van de auto, of een beperkte inwerking van een aanrijding. Deze visueel beperkte vervormingen zijn niet van invloed op het rijtechnische gebruik van de auto. Waarneembaar is dat de rechtsvoor de essentiële delen van de voorwielophanging en aandrijving zijn vernieuwd.
8. Aan het rij- en stuurgedrag zijn geen afwijkingen vastgesteld, dit functioneert naar behoren. De deskundige heeft verdergaand een uitvoerig onderzoek uitgevoerd naar, zover als mogelijk, de herkomst, het onderhoudsverleden en schadeverleden van deze auto.
Daarbij is het navolgende vastgesteld en beoordeeld.
– D.d. 27-02-2014 geproduceerd door Volvo Zweden.
– D.d. 27-03-2014 geëxporteerd uit Zweden en geïmporteerd naar Georgia (VS).
– D.d. 10-04-2014 tellerstand 53 (mijl?); Dealerinventaris
– D.d. 16-06-2014 1e eigenaar geregistreerd in Texas (VS).
– D.d. 04-08-2015 tellerstand 9.372 (mijl); 10.000 mijlservice uitgevoerd in Texas.
– D.d. 27-10-2015 tellerstand 15.123 (mijl); onderhoudsinspectie in Indiana (VS)
– D.d. 28-10-2015 aankoop en verkoop in Indiana (VS).
– D.d. 09-11-2015 2e eigenaar geregistreerd in Indiana (VS).
– D.d. 08-06-2016 tellerstand 35.235 (mijl); 30.000 mijl service in Indiana (VS).
– D.d. 15-08-2017 3e eigenaar geregistreerd in Washington (VS).
– D.d. 17-08-2017 tellerstanden 39.059 (mijl) en 62.859 kilometer; onderhoud in Brits-Columbia, Canada.
– D.d. 13-09-2017 tellerstanden 40.259 (mijl) en 64.791 kilometer; onderhoud in Brits-Columbia, Canada.
– D.d. 09-12-2017 tellerstanden 45.073 (mijl) en 72.538 kilometer; onderhoud in Brits-Columbia, Canada.
– D.d. 11-04-2018 tellerstanden 52.063 (mijl) en 83.787 kilometer; onderhoud in Brits-Columbia, Canada.
– D.d. 10-10-2018 tellerstanden 61.610 (mijl) en 99.152 kilometer; onderhoud in Brits-Columbia, Canada.
– D.d. 31-05-2019 tellerstand 117.845 (kilometer); onderhoud in Illinois (VS).
– D.d. 24-09-2019 tellerstand 130.149 (kilometer); onderhoud in Illinois (VS).
– D.d. 03-08-2020 tellerstand 155.970 (kilometer); onderhoud in Indiana (VS).
– D.d. 22-10-2020 tellerstand 161.365 (kilometer); onderhoud in Indiana (VS).
– D.d. 08-06-2021 tellerstand 175.671 (kilometer); onderhoud in Indiana (VS).
– D.d. 10-08-2021 Totaal verlies voertuig.
– D.d. 03-09-2021 Schaderapportage (Rechtsvoormotorkap spatscherm, wielophanging). Geschatte kosten € 10.000.
– D.d. 23-10-2021 tellerstand 178.636 (kilometer)
– D.d. 05-12-2021 Voertuig geëxporteerd uit New Jersey (VS) en geïmporteerd naar Litouwen.
OVERWEGINGEN EN CONCLUSIES
De deskundige overweegt en concludeert het volgende.
– Het Duitstalig onderhoudsboekje roept vraagtekens op voor een auto die vanuit de fabriek naar een Engelstalig land werd geëxporteerd; deze wordt daar geleverd met een Engelstalig onderhoudsboekje. De tellerstanden in het Duitstalige onderhoudsboekje met onderhoud uitgevoerd in Duitsland komen niet overeen met de data uit de onderhoudshistorie; De auto bevond zich in die tijd In Noord Amerika. Derhalve blijkt hieruit dat het onderhoudsboekje niet bij deze auto behoort en niet met de juiste data voor deze auto is ingevuld.
– Uit de onderhoudshistorie blijkt dat de laatst geregistreerde tellerstand d.d. 23-10-2021 bij 178.636 kilometer was. Door de ondernemer is, voor de aflevering, d.d. 11-12-2023, in het onderhoudsboekje een tellerstand van 91.751 kilometer genoteerd. Hieruit volgt dat ruim twee jaar voor de aflevering door de ondernemer deze auto al meer dan 86.885 kilometer meer heeft gereden dan de tellerstand aangaf bij de aankoop hiervan.
– Het ontbreken van de mechanische sleutel om de portieren handmatig/mechanisch te kunnen openen en afsluiten is essentieel bij een noodgeval bij een stroomstoring (lege/defecte accu o.i.d.).
– De storingen P0442 en P0815 dienen noodzakelijkerwijs nader gediagnosticeerd en hersteld te worden.
– Het al dan niet juist aangeven van de snelheidsmeter is kennelijk gelegen aan de gebruiksinstelling hiervan in miles of kilometers.
– Het niet opschakelen bij wegrijden is een technisch probleem waardoor in het verkeer ongewenste en/of hachelijke situaties kunnen optreden; herstel is mede daarom vereist.
– Het Auto Start/Stop systeem werkt niet naar behoren en melding het display geeft aan dat dit nader gediagnosticeerd moet worden.
– De beperkte (visuele) vervormingen aan het subframe voor en de wielkastrand bij de bodemplaat hebben geen invloed op het goed functioneren van de auto.
– Factoren als een onjuiste en aanzienlijke hogere kilometerstand, het schadeverleden en een onjuist serviceboekje zijn factoren die grote invloed hebben op de (aankoop) marktwaarde van een auto. In het onderhavige geval, rekening houdend met de genoemde factoren, word dit vastgesteld op € 5000.
De omvang van de klacht(en): – Opvallend
Is herstel of reparatie technisch mogelijk? Ja
Welke technische oplossing(en) is (zijn) er mogelijk? Het leveren van 2 mechanische sleutels/sloten. Nader onderzoek en herstel van de foutcode P0442 en P0815. Nader onderzoek en herstel van het niet goed functioneren van opschakelen bij wegrijden (P0815). Nader onderzoek en herstel van de storing aan het Auto Start/Stop systeem.
Wat zullen de herstelkosten hiervan zijn (incl. BTW)? De herstelkosten zijn afhankelijk van het nader onderzoek naar de oorzaak van de gebreken. Dit kan variëren van € 750 tot > €3000.
Beoordeling van het geschil
De commissie heeft het volgende overwogen.
In deze zaak klaagt de consument over een aantal zeer ernstige gebreken van de door hem bij de ondernemer gekochte auto. Het schadeverleden met de ernstige voorschade was de consument niet bekend. Ook had de consument geen weet van de onderhoudshistorie van de auto in de VS en de daaruit blijkende kilometerstanden, die fors hoger waren dan de kilometerstand ten tijde van de aankoop van de auto door de consument bij de ondernemer.
De ondernemer voert geen verweer.
De commissie volgt het standpunt van de consument en vernietigt de koopovereenkomst van 6 of 5 december 2023. De koopovereenkomst draagt als datum 5 december 2023, terwijl de betaling door de consument van de aankoopsom op 6 december 2023 heeft plaatsgevonden.
De commissie stelt voorop dat nu geen van de partijen bezwaren tegen de rapportage van de door haar ingeschakelde deskundige naar voren heeft gebracht, zij diens bevindingen zal overnemen en tot de hare zal maken. Deze rapportage bevestigt de eerdere door (expert) verrichtte expertise op verzoek van de consument. Aldus blijkt van een auto met een schadeverleden, dat bij een eenvoudig onderzoek aan het licht kwam, voorzien van een vreemd “Duitstalig” onderhoudsboekje en met een onlogische kilometerstand zoals blijkt uit de achterhaalde onderhoudshistorie van de auto in de VS.
Niet dan wel onvoldoende gemotiveerd betwist staat vast dat een en ander door de ondernemer bij de aankoop niet aan de consument is gemeld. Terwijl deze informatie als essentieel voor de aankoop moet worden aangemerkt en bij de ondernemer bekend was althans bij hem bekend had moeten zijn. Aldus is de ondernemer zeer ernstig tekort geschoten in de op hem rustende informatieplicht jegens de consument, die dan ook terecht een beroep doet op dwaling en op een misleidende handelspraktijk van de ondernemer.
De vernietiging van de koopovereenkomst heeft terugwerkende kracht en wordt geacht niet te zijn ontstaan. De niettemin uit dien hoofde verrichte prestatie van de consument, te weten de betaling van de koopprijs is derhalve onverschuldigd verricht en dient op grond van artikel 6:203 BW volledig aan de consument te worden terugbetaald. Op zijn beurt is de consument gehouden de ondernemer in het bezit van de auto te stellen en dient de ondernemer hem daarna voor de auto te vrijwaren.
Op grond van het bepaalde in artikel 6:41 BW dient de ondernemer de auto op te halen bij de consument, die hem op dat moment de auto ter beschikking dient te stellen. Het staat partijen echter vrij een andere afspraak te maken. Daar staat de commissie buiten.
Gelet op de proceshouding van de ondernemer is niet uit te sluiten dat een probleem voor wat betreft de nakoming van dit bindend advies zal ontstaan en om die reden zal de commissie bepalen dat voor het geval de nakoming van dit bindend advies door toedoen van de ondernemer niet dan wel onvolledig dan wel ontijdig plaatsvindt, de ondernemer een bedrag van € 15.000,- aan de consument dient te voldoen, die dan het bezit en eigendom van de auto behoudt en deze mag gebruiken op een wijze die hem goeddunkt. Daarbij laat de commissie meewegen dat een auto met gebreken als de onderhavige vrijwel onverkoopbaar is en geen met andere auto’s, zonder dergelijke gebreken, te vergelijken marktwaarde heeft.
Op grond van het bovenstaande is de klacht van de consument gegrond.
Derhalve wordt beslist als volgt.
Beslissing
De commissie vernietigt de tussen partijen op 5 en 6 januari 2023 gesloten koopovereenkomst met betrekking tot de Volvo S80 met (kenteken).
Ter uitvoering van dit bindend advies dient de ondernemer de auto bij de consument op te halen.
De consument dient de ondernemer in het bezit van de auto te stellen door de auto met alle papieren, sleutels en bijbehorende zaken aan de ondernemer ter beschikking te stellen, waartegenover de ondernemer gehouden is aan de consument een bedrag van € 20.050, – te voldoen en hem voor de auto te vrijwaren.
Een en ander dient te geschieden binnen 4 weken na de verzenddatum van dit bindend advies.
Partijen dienen elkaar in de gelegenheid te stellen aan hun verplichtingen uit dit bindend advies te voldoen.
Indien een en ander door handelen of nalaten van de ondernemer niet binnen de gestelde termijn is geschied, vervallen bovenstaande verplichtingen en betaalt de ondernemer, zonder dat daartoe een nadere ingebrekestelling is vereist, een bedrag van € 15.000, -. De consument blijft dan eigenaar/bezitter van de auto en is vrij daarover te beschikken op een wijze die hem goeddunkt.
Bovendien is de ondernemer gehouden het door de consument betaalde klachtengeld van € 127,50 aan hem te vergoeden en tevens zal aan de ondernemer, overeenkomstig het reglement van de commissie, een bijdrage in de behandelingskosten in rekening worden gebracht.
Aldus beslist en vastgelegd door de Geschillencommissie Voertuigen, bestaande uit de heer mr. F.C. Schirmeister, voorzitter, de heer C.J. Bosboom en de heer drs. E.J.M. Polman, leden, op 25 november 2025.