Commissie: Voertuigen
Categorie: (non)conformiteit
Jaartal: 2025
Soort uitspraak: Bindend Advies
Uitkomst: ongegrond
Referentiecode:
715981/953349
De uitspraak:
Waar gaat de uitspraak over?
De consument kocht op 13 december 2023 een Renault Megane met een distributieketting. De ondernemer zei dat deze onderhoudsvrij was. In oktober 2024, na ruim 10.000 kilometer, moest de ketting worden vervangen. De consument betaalde onder protest en vroeg om terugbetaling. De ondernemer vond dat het probleem niet onder garantie viel. De commissie oordeelde dat niet bewezen is dat het defect al bij aankoop aanwezig was. Daarom hoeft de ondernemer geen schadevergoeding te betalen. De klacht is ongegrond.
De volledige uitspraak
Onderwerp van het geschil
De consument heeft de klacht voorgelegd aan de ondernemer.
Het geschil betreft de distributieketting van een Renault Grand Scenic.
Standpunt van de consument
Voor het standpunt van de consument verwijst de commissie naar de overgelegde stukken. In de kern komt het standpunt op het volgende neer.
In december 2023 heeft de consument een Renault Megane gekocht, bij de koop gevraagd hoe het zat met de distributieriem. De ondernemer antwoordde dat deze auto een ketting heeft en dus onderhoudsvrij is. In augustus geeft de auto foutmeldingen, blijkt de distributieketting te moeten worden vervangen, kosten €2400,–. Volgens de consument valt dit onder wettelijke garantie, non-conformiteit. De ondernemer is van mening dat de consument de helft mee moet betalen omdat er geen onderhoudspakket bij hem is afgenomen. De consument heeft onder protest betaald en wil dat bedrag terug ontvangen.
Standpunt van de ondernemer
Voor het standpunt van de ondernemer verwijst de commissie naar de overgelegde stukken. In de kern komt het standpunt op het volgende neer.
De ondernemer is van mening dat hier geen sprake is van een gebrek dat onder non-conformiteit valt. De distributieketting is een slijtagegevoelig onderdeel dat afhankelijk is van het rijgedrag en het onderhoud van de auto. Bij de verkoop vertoonde het voertuig geen gebreken en voldeed het aan de redelijke verwachtingen op basis van leeftijd, kilometerstand en onderhoudshistorie. De eerste klachten zijn pas negen maanden na aankoop gemeld, wat erop wijst dat het probleem zich niet direct bij de koop manifesteerde.
Deskundige
Voor de bevindingen van de deskundige verwijst de commissie naar de overgelegde stukken. In de kern komt diens oordeel op het volgende neer.
Op 13 december 2023 kocht de klant bovenomschreven voertuig. Het voertuig had toen 134.008 kilometer gepresteerd. Op 21 oktober 2024 bij kilometerstand [nummer] is de distributieketting vervangen bij de ondernemer. Wat precies de oorzaak van het defect is geweest, is voor deskundige niet helder.
Beoordeling van het geschil
De commissie heeft het volgende overwogen.
De consument mag verwachten dat de auto de eigenschappen bezit die voor normaal gebruik daarvan nodig zijn en waarvan hij de aanwezigheid niet behoefde te betwijfelen. Als een tweedehands auto wordt gekocht om daarmee aan het verkeer deel te nemen, geldt als regel dat de auto niet beantwoordt aan de overeenkomst, indien als gevolg van een eraan klevend gebrek dat niet op eenvoudige wijze kan worden ontdekt en hersteld, zodanig gebruik van de auto gevaar voor de verkeersveiligheid zou opleveren.
In dit geval is niet komen vast te staan dat de auto bij aankoop een dergelijk gebrek vertoonde. Het defect aan de distributieketting is tien maanden na aankoop geconstateerd nadat de consument ruim 10.000 kilometer met de auto gereden heeft.
Op grond van het voorgaande is de commissie van oordeel dat de klacht ongegrond is.
Derhalve wordt als volgt beslist.
Beslissing
Het door de consument verlangde wordt afgewezen.
Aldus beslist door de Geschillencommissie Voertuigen, bestaande uit de heer mr. B.J. Tideman, voorzitter, de heer B.H. Oving en de heer drs. E.J.M. Polman, leden, op 7 mei 2025.