Commissie: Voertuigen
Categorie: (non)conformiteit
Jaartal: 2025
Soort uitspraak: Bindend Advies
Uitkomst: ongegrond
Referentiecode:
509137/893125
De uitspraak:
Waar gaat de uitspraak over?
De consument kocht op 13 mei 2023 een Alfa Romeo Giulia met 12 maanden BOVAG-garantie. In oktober 2023 hoorde hij bij koude start een rammelend geluid uit de motorruimte, vermoedelijk van de turbo. De ondernemer vond vervanging niet nodig, omdat de auto goed functioneerde. Een deskundige bevestigde dat het geluid kwam door slijtage aan de waste-gate van de turbo, maar dat de turbo verder goed werkte. Omdat het geluid geen invloed heeft op de veiligheid of het gebruik van de auto, is er geen sprake van een gebrek dat onder de garantie valt. De klacht is ongegrond.
De volledige uitspraak
Onderwerp van het geschil
De consument heeft de klacht voorgelegd aan de ondernemer.
Het geschil betreft een rammelend geluid van de turbo van een Alfa Romeo Giulia.
Standpunt van de consument
Voor het standpunt van de consument verwijst de commissie naar de overgelegde stukken. In de kern komt het standpunt op het volgende neer.
De consument heeft het voertuig op 13 mei 2023 bij de ondernemer aangeschaft voor € 27.000,– met 12 maanden BOVAG garantie. Het voertuig had op dat moment 128.558 kilometer gereden. Medio oktober 2023 ervaart de consument met koude start een rammel vanuit de motorruimte wat als onprettig ervaren wordt. Deze rammel zou afkomstig zijn van de waste-gate van de turbo. De ondernemer ziet hiervoor geen noodzaak om de turbo te vervangen.
Standpunt van de ondernemer
Voor het standpunt van de ondernemer verwijst de commissie naar de overgelegde stukken. In de kern komt het standpunt op het volgende neer.
De ondernemer is van mening dat we te maken hebben met een producteigenschap. De auto rijdt goed en heeft nooit een foutmelding betreft de turbo gehad. Diverse Alfa dealers en een turborevisiebedrijf geven aan dat ze het “probleem” herkennen, maar het geen nut heeft om te vervangen, omdat het “probleem” niet wordt opgelost. Dezelfde klachten zijn er ook o.a. bij Audi en BMW. De consument rijdt inmiddels een kleine 2 jaar zonder foutmeldingen van de turbo met de auto. Om een turbo voor de zekerheid te vervangen voor een geluidje bij de koude start, vindt de ondernemer een te hoge eis.
Deskundigenrappport
Voor de bevindingen van de deskundige verwijst de commissie naar de overgelegde stukken. In de kern komt het oordeel van de deskundige op het volgende neer.
De deskundige heeft de voertuigelektronica van het voertuig uitgelezen. In het motorstuurapparaat stonden in totaal vier storingen, echter geen van deze storingen heeft met de turbo te maken. De turbo functioneert dan ook correct. De metalen as welke de waste-gate bedient rammelt bij een koude start en veroorzaakt het metalen geluid. De rammel is van korte duur. De speling op de as van de waste-gate is veroorzaakt door slijtage. De bewegende componenten slijten op een gegeven moment in, waardoor er ruimte ontstaat op de bewegende delen hetgeen zich uit in een rammel tijdens koude start. Om de rammel tijdens koude start te verhelpen dient de turbo vervangen te worden.
Beoordeling van het geschil
De commissie heeft het volgende overwogen.
Het rammelende geluid dat optreedt bij een koude start wordt door de deskundige veroorzaakt door de metalen as van de waste gate van de turbo. De turbo zelf functioneert correct. Het geluid is het gevolg van slijtage van de bewegende delen. Niet is gebleken dat deze slijtage of het geluid aan het normale gebruik van de auto in de weg staat of een gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert. Een koper van een tweedehands auto dient rekening te houden met de mogelijkheid dat (bewegende) onderdelen aan slijtage onderhevig zijn. Er is dus geen sprake van non conformiteit of een gebrek dat onder de garantie verholpen moet worden.
Op grond van het voorgaande is de commissie van oordeel dat de klacht ongegrond is.
Derhalve wordt als volgt beslist.
Beslissing
Het door de consument verlangde wordt afgewezen.
Aldus beslist door de Geschillencommissie Voertuigen, bestaande uit de heer mr. B.J. Tideman, voorzitter, de heer P.G. Nieuwenhuijse en de heer mr. B.W. Weilers, leden, op 24 april 2025.